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WÄRME, DIE VERBINDET

WÄRME, DIE VERBINDET

Flugzeuge und Automobile sollen leichter werden, um Kraftstoff zu sparen, für die Fahrgäste müssen sie jedoch genauso sicher bleiben. Rotorblätter von Windenergieanlagen dürfen nicht zu schwer, müssen aber gleichzeitig extrem belastbar sein. Infrarot-Wärme kann helfen, diese widersprüchlichen Anforderungen zu erfüllen. Und zwar indem sie bei der Herstellung faserverstärkter Kunststoffe für Effizienz und einen bestmöglichen Verbund sorgt. Der Einsatz von CAE kann dies noch weiter optimieren.

Faserverstärkte Kunststoffe sind moderne Verbundwerkstoffe. Sie bestehen aus Kunststoffen wie Polyphenylsulfid (PPS), Polyetheretherketon (PEEK) oder Epoxidharzen (EP), in die Carbon- oder Glas-Fasern eingebettet wurden. Die Fasern machen das Bauteil fest und steif, die Kunststoffmatrix kann die auftretende Energie absorbieren. Viele hoch belastete Bauteile im Auto, wie Lenkrohre, die hohen Torsionskräften ausgesetzt sind, oder auch Elemente für den Seitenaufprallschutz werden aus diesen Kompositen hergestellt. Ein weiteres typisches Einsatzgebiet sind die riesigen Rotorblätter von Windenergieanlagen.

 

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Textquelle: Heraeus Noblelight
Bildquelle: Heraeus Noblelight

 

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