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Bewegung im Rennwagenmobil

Bewegung im Rennwagenmobil

Im Rennsport zählt nicht nur die Zeit auf der Rennstrecke. Der schnelle Aufbau einer mobilen Kommandozentrale ist ebenso wichtig und erfolgt in der Regel als Erstes. Dabei werden Spezialfahrzeuge, die sogenannten Racetrailer, genutzt. Racetrailer sind so konzipiert und entwickelt, dass der Aufbau teilweise automatisiert erfolgt. Die Rennwagentransporter werden entsprechend den funktionellen Anforderungen des jeweiligen Rennsportteams geplant. Alle spezifischen Erfordernisse für einen weltweiten Einsatz, wie zum Beispiel Temperaturschwankungen und Vibrationen, bedingt durch lange Reisewege, müssen berücksichtigt werden. Die Komponenten die beim Bau eines Racetrailers eingeplant und verbaut werden müssen vorher sorgfältig ausgewählt werden. Die R+W Antriebselemente GmbH stellte zur Drehmomentübertragung von An- und Abtriebswelle und dem Versatzausgleich der Wellen eine Kupplungslösung für die sogenannte Empore im Racetrailer vor, die sonst im allgemeinen Maschinenbau Anwendung findet. Durch die Erfahrungen aus anderen Anwendungen, beginnend von Handhabungsgeräten, Förderanlagen, Verpackungsmaschinen bis hin zu Hubspindeleinheiten konnte die ideale Kupplung, eine Elastomerkupplung vom Typ EK6, die die jeweiligen Anforderungen dauerhaft erfüllt, gefunden und eingebaut werden.

Bildquelle: R+W Antriebselemente GmbH

 

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